由我国自主研制的C919大型客机首架机顺利下线，一时间成为网络“红人”。其实，C919的下线，苏州也贡献了一份力量，因为飞机上的很多零部件是用苏州生产的高端数控机床制造出来的。
据介绍，造飞机总装要求很高，为了避免各地来的零部件精度不够，这次C919在设计数字样机时，就对流程提出了要求，根据供应商传来的各项数据，生产线的数字化模拟系统，提前算出对接数据，传送到安装传感器的定位器，自动去寻找卡口，这样就确保各个零部件的精准度控制在毫厘之间。
纽威数控装备销售负责人董松涛介绍，“一辆轿车需要三万多个零件，一架C919需要100多万个零件，精度要求很高，加工的零部件要精致到毫厘。对方挑中我们，就是看中纽威产品在质量控制方面有着强大优势，精度高、速度快。”而公司此次在C919上应用的“龙门加工中心”几年前已经在军用飞机上有过应用。
